EKO-AUTO

W szczecińskim porcie funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej (KAS) zatrzymali ponad 17 ton odpadów. Na odpady te składały się nieposegregowane elementy pochodzące z demontażu używanych samochodów. Wśród odpadów były opony, elementy tapicerki, zderzaki, fotele samochodowe, przewody elektryczne, tablice rozdzielcze i podzespoły elektroniczne.

Są to odpady, które objęte są zakazem wywozu poza obszar Unii Europejskiej. Ostatecznie miały dotrzeć do Gruzji. Według dołączonych dokumentów krajem nadania były Niemcy.

Ze względu na fakt, że dokumentacja towarzysząca przesyłce nie zawierała dokumentów wymaganych przy transporcie odpadów do Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska w Szczecinie skierowany został wniosek o ocenę przywożonego towaru pod kątem spełnienia definicji odpadu.

W ocenie szczecińskiego WIOŚ-u przewożony ładunek, należy zakwalifikować do odpadów. Inspekcja oceniała także, że przewóz odpadów z gumy i siedzeń samochodowych wypełnia definicję nielegalnego transgranicznego przemieszczania odpadów, określoną w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie kontroli transgranicznego przemieszczania odpadów. Informacja o sprawie została również przekazana Głównemu Inspektorowi Ochrony Środowiska.

Źródło: https://sozosfera.pl/odpady/nielegalny-transport-odpadow-zatrzymany/

Trwają intensywne prace nad zmiana przepisów w Prawie o ruchu drogowym, które mogą poprawić sytuację branży recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Rozważa się wprowadzenie przepisów umożliwiających egzekwowanie obowiązku złożenia wniosku o wyrejestrowanie pojazdu w ciągu 30 dni. Na chwilę obecną „szara strefa” często wykorzystuje luki w przepisach i pojazdy nie trafiają do legalnie działających stacji demontażu. Egzekwowanie obowiązku wyrejestrowania oraz przerejestrowania pojazdu może stanowić podstawę do likwidacji patologii.

Resort Infrastruktury rozważa również możliwość czasowego wycofania pojazdu z ruchu na okres od 3 do 12 miesięcy w przypadku konieczności wykonania naprawy w związku z uszkodzeniem zasadniczych elementów nośnych konstrukcji.
Zapis taki może być zagrożeniem dla systemu recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Stowarzyszenie EKO-AUTO prowadzi bieżące konsultacje w zakresie przedstawionych propozycji.

O szczegółach będziemy informować naszych członków.

Serdecznie zapraszamy Członków Stowarzyszenia na Walne Zebranie Członków, które odbędzie się w środę 12.06.2019r. o godz. 10.00 w Poznańskim Parku Naukowo-Technologicznym w Poznaniu przy ul. Rubież 46 w budynku C (wjazd nr 2).

Potwierdzenia uczestnictwa można dokonać poprzez adres e-mail: biuro@ekoauto.org lub telefonicznie  pod nr 533 666 815.

Informujemy, że z dniem 01.05.2019r. weszły w życie nowe wzory:

* kart przekazania odpadów,

* kart ewidencji odpadów,

* kart ewidencji odpadów niebezpiecznych,

* kart ewidencji komunalnych osadów ściekowych,

* kart ewidencji sprzętu elektrycznego i elektronicznego.

* kart ewidencji pojazdów wycofanych z eksploatacji.

W mediach coraz częściej pojawiają się informacje o podejmowanych akcjach  w związku z działającymi w sposób nielegalny punktami, gdzie demontuje się pojazdy.

Link do artykułu na portalu sozosfera.pl

Stowarzyszenie EKO-AUTO realizując jeden ze swoich głównych celów statutowych nieustannie współpracuje z  wojewódzkimi inspekcjami ochrony środowiska w likwidowaniu miejsc nielegalnego demontażu.

Z uwagi na procedury administracyjne wiąże się to z czasem niemniej efekty naszych działań są od dawna odczuwalne dla branży.

Zachęcamy do informowania nas o szarej strefie, abyśmy mogli cały czas walczyć o dobro legalnie działającej branży recyklingu.

W najbliższym czasie pojawią się zaktualizowane druki m. in.  kart przekazania odpadu, kart ewidencji pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz kart ewidencji odpadu.

Zmiany opierają się przede wszystkim na wyeliminowaniu konieczności równoległego posługiwania się przez przedsiębiorców
numerami REGON i NIP. Usuwa się wobec tego konieczność umieszczania nr REGON.

Numerem „podstawowym” ma pozostać nr NIP.

Na karcie przekazania odpadu w rubrykach dotyczących odpowiednio potwierdzenia przekazania odpadów, potwierdzenia przyjęcia odpadów do transportu i wykonaniu usługi transportu oraz potwierdzenia przyjęcia odpadu zmienione zostały opisy poprzez wykreślenie wyrazu „pieczęć”, a tym samym zmianie uległo ich brzmienie z „data, pieczęć i podpis” na „data i podpis”.

Druki mają obowiązywać od 1 maja 2019 roku.

Jak tylko pojawi się odpowiednie rozporządzenie przekażemy nowe wzory druków członkom Stowarzyszenia EKO-AUTO.

Link do rozporządzenia

W dniu 8 kwietnia 2019 roku Prezes Stowarzyszenia
EKO-AUTO Jakub Smakulski uczestniczył w spotkaniu zorganizowanym w Ministerstwie Przedsiębiorczości i Technologii. Omawiane były sprawy związane z przepisami dotyczącymi certyfikacji części samochodowych.

Poruszono również problem badań technicznych pojazdów, a w szczególności wskazano na luki w w systemie umożliwiające poruszanie się pojazdów, które powinny zostać poddane demontażowi w stacji demontażu pojazdów. Określono również propozycje zmian w przepisach odnośnie dopuszczenia do obrotu przedmiotów i wyposażenia części pojazdów związanych z bezpieczeństwem użytkowania pojazdów i ochrony środowiska.

Szczegółowe wyniki ustaleń zostaną przedstawione członkom Stowarzyszenia EKO-AUTO w najbliższym czasie.

W związku z koniecznością zmian decyzji dla stacji demontażu pojazdów Stowarzyszenie wystąpiło do Państwowej Straży Pożarnej z prośbą o zajęcia stanowiska w sprawie zakresu operatu przeciwpożarowego.

Członkowie Stowarzyszenia EKO-AUTO otrzymają kopię stanowiska na adres mailowy do korespondencji.

Przypominamy, iż stacje demontażu pojazdów w okresie sprawozdawczym powinny rozliczyć się z następujących obowiązków:

31.01.2019

INFORMACJA O WYROBACH ZAWIERAJĄCYCH AZBEST

ODPADY KOMUNALNE – SPRAWOZDANIE DLA ZBIERAJĄCYCH

28.02.2019

raport do KOBiZE

15.03.2019

SPRAWOZDANIE O POJAZDACH

ZBIORCZE ZESTAWIENIE O ODPADACH

SPRAWOZDANIE O OPAKOWANIACH

31.03.2019

GOSPODARCZE KORZYSTANIE ZE ŚRODOWISKA

Nowe zaostrzone przepisy, o których poinformował resort środowiska najmocniej uderzą w kierowców aut z wyciętym filtrem DPF.

– W celu ograniczenia nieprawidłowości w zakresie emisji spalin samochodowych Rząd Rzeczypospolitej Polskiej postanowił wprowadzić rozszerzony zakres kontroli oraz częściową zmianę metodyki badawczej przeprowadzanego cykliczne okresowego badania technicznego pojazdów, w zakresie badania emisji spalin m.in. zadymienia – zapowiedział Mariusz Orion Jędrysik, sekretarz stanu w resorcie środowiska. – Projektowane przepisy nowelizujące ustawę – Prawo o ruchu drogowym, przewidują wprowadzenie obowiązku dokumentowania jakości spalin pojazdu poddawanego okresowemu badaniu technicznemu przez stacje kontroli pojazdów – dodał.

Pełna treść artykułu