Bez kategorii

W dniach 30-31 marca 2016 roku odbędą się XVII Międzynarodowe Targi Ochrony Środowiska i Gospodarki Odpadami EKOTECH. Na stoiskach będzie można zobaczyć maszyny do recyklingu oraz porozmawiać o najnowszych technologiach.

Stowarzyszenie EKO-AUTO otrzymało zaproszenie do zorganizowania w ramach Targów konferencji: „Stacje demontażu pojazdów – jak utrzymać się na rynku po 1.01.2016 r.”.

Serdecznie zapraszamy. Więcej informacji już wkrótce.

Ministerstwo Środowiska na swojej stronie internetowej opublikowało wykaz działań i osiągnięć zrealizowanych podczas pierwszych 100 dni funkcjonowania. Dla branży pojazdów wycofanych z eksploatacji ważne mogą być zagadnienia wskazane w punktach: 14, 19 i 20.

Wykaz można zobaczyć tutaj.

Nowym dyrektorem Departamentu Gospodarki Odpadami w Ministerstwie Środowiska została Magda Gosk. Funkcję zastępcy dyrektora pełnić będzie Małgorzata Szymborska.

Główny Inspektorat Ochrony Środowiska opublikował  informację przypominającą o obowiązkach przedsiębiorców dotyczących ochrony środowiska za rok 2015 rozliczanych w roku 2016.

Kalendarium można pobrać tutaj.

Przypominamy, że podmioty dokonujące importu pojazdów są zobowiązane do rozliczenia obowiązku osiągnięcia odzysku i recyklingu oraz sprawozdawczości w zakresie sprowadzanych w pojazdach olejów, opon i akumulatorów.

Brak osiągnięcia odpowiednich poziomów odzysku i recyklingu obliguje podmiot do zapłaty tzw. opłaty produktowej. Obowiązuje również wpis do rejestru prowadzonego przez Marszałka Województwa.

Główny Inspektorat Ochrony Środowiska na stronie www. gios.gov.pl zaprezentował „Bilans otwarcia” przedstawiający analizę wybranych działań. Zwracamy uwagę na poruszenie zagadnień działalności „szarej strefy” oraz tematyki pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Bilans można pobrać tutaj

W dniu 27 stycznia 2016 roku Prezes Stowarzyszenia EKO-AUTO uczestniczył w spotkaniu zorganizowanym w Ministerstwie Rozwoju przez Wiceministra Tadeusza Kościńskiego. Na sali konferencyjnej w Ministerstwie zgromadzili się przedstawiciele branży motoryzacyjnej. Cieszy nas fakt, że Stowarzyszenie EKO-AUTO, a za razem stacje demontażu pojazdów uznano, jako pełnoprawnych członków branży. Uważamy, że jest to dobry kierunek zmierzający do budowania skutecznych rozwiązań systemowych.

W swoim wystąpieniu Prezes Smakulski zwrócił uwagę na główne problemy branży. Pierwszym z nich jest zagadnienie „szarej strefy” demontażu pojazdów, która swoim zasięgiem w niektórych regionach Polski obejmuje do 80% rynku. Zwrócono również uwagę na fakt zwiększania ilości pojazdów oddawanych do demontażu w przypadku oferowania ostatnim właścicielom zachęt finansowych (wzrost ilości demontowanych pojazdów z liczby 90 tys. rocznie do prawie 500 tys. rocznie). Prezes postulował o wprowadzenie systemu zachęt dla ostatniego posiadacza pojazdu na wzór systemu duńskiego.

Prezes Smakulski przedstawił również dodatkowe postulaty, którymi powinien zająć się międzyresortowy zespół ds. motoryzacji: regulacja rynku części używanych przy równoczesnej eliminacji podmiotów sprzedających produkty z nielegalnego źródła (w tym nielegalnego demontażu), doprecyzowanie definicji pojazdu wycofanego z eksploatacji, edukacji kierowców na kursach prawa jazdy o obowiązkach związanych z legalnym zagospodarowaniem wraku, demonopolizacji rynku demontażu.

Główny Inspektor Ochrony Środowiska ostrzega przed zawieraniem umów o zapewnienie sieci zbierania pojazdów gdzie stronami umowy nie są stacje demontażu i wprowadzający pojazdy.

Dodatkowo Główny Inspektor Ochrony Środowiska informuje: „Konsekwencją niezapewnienia sieci w danym roku (a będzie to miało miejsce również w przypadku zawarcia umów niespełniających wymagań ww. ustawy) będzie dla wprowadzającego pojazd obowiązek obliczenia opłaty za brak sieci za dany rok (bez wezwania ze strony GIOŚ) i uiszczenia jej na rachunek Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.”

Prezes Jakub Smakulski na prośbę Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR przedstawił informację na temat konsekwencji wprowadzenia znowelizowanej ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Z informacją można się zapoznać tutaj.

Poniżej prezentujemy stanowiska Ministerstwa Środowiska z dnia 22 grudnia 2015 roku dotyczące umów o zapewnienie sieci zbierania pojazdów. Zgodnie ze stanowiskiem Ministerstwa umowy muszą zwierać zapis odnośnie finansowania zgodnie z art. 11a ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (nowelizacja ustawy).
Informujemy, że członkowie Stowarzyszenia EKO-AUTO mogą przesyłać wzory umów o zapewnienie sieci zbierania pojazdów do konsultacji. Stowarzyszenie EKO-AUTO jest zwolennikiem tworzenia sieci zbierania pojazdów przez stacje demontażu w dowolnych konfiguracjach i na warunkach rynkowych.

                                                        Treść stanowiska Ministerstwa Środowiska można pobrać tutaj.