EKO-AUTO

Na prośbę Departamentu Spraw Europejskich Ministerstwa Rozwoju i Technologii, uprzejmie zapraszamy do udziału w badaniu prowadzonym w ramach działalności Single Market Enforcement Observatory Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego (EKES). Badanie dotyczy barier, które w największym stopniu wpływają na funkcjonowanie Jednolitego Rynku UE i odnosi się do tzw. „Terrible Ten” – dziesięciu najistotniejszych barier zidentyfikowanych przez Komisję Europejską.

Państwa opinie i doświadczenia będą stanowiły istotny wkład w identyfikację konkretnych problemów napotykanych przez przedsiębiorców, pracowników i konsumentów w działalności transgranicznej na rynku wewnętrznym UE. Szczególna uwaga poświęcona jest trzem obszarom priorytetowym:

• zakładanie i prowadzenie działalności gospodarczej,
• opakowania, etykietowanie i odpady (pytania w tym zakresie skierowane są w szczególności do przedsiębiorstw oraz organizacji i stowarzyszeń branżowych),
• terytorialne ograniczenia sprzedaży (territorial supply constraints – TSC).

 Ankieta Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego ma na celu zebranie praktycznych informacji dotyczących procedur administracyjnych, wymogów regulacyjnych oraz rzeczywistych trudności napotykanych w działalności transgranicznej.  Wkład organizacji takich jak Państwa jest kluczowy dla zapewnienia, że wyniki badania będą odzwierciedlały konkretne problemy występujące w praktyce, stanowiąc ważny element prac analitycznych EKES dot. funkcjonowania Jednolitego Rynku.

Link do ankiety (wyłącznie w języku angielskim) 

link: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/survey-on-the-single-market-barriers

Informujemy, że od 22 maja 2026 r. na portalu CEPiK – https://www.gov.pl/web/cepik udostępnione zostaną dedykowane wnioski o wydanie certyfikatów dla Stacji Demontażu Pojazdów lub Punktów Zbierania Pojazdów.

Niezbędne certyfikaty dostępowe do systemu CEPiK 2.0 będą mogły zostać wydane do 30 czerwca 2026 r., pod warunkiem spełnienia poniższych wymagań:

Aby uzyskać certyfikaty:

• rekomendujemy, aby wnioski o wydanie certyfikatów zostały złożone najpóźniej do 15 czerwca 2026 r.,
• wnioski o wydanie certyfikatów muszą być poprawnie wypełnione zgodnie z obowiązującą procedurą.

Ważne:

• zalecamy złożenie wniosków jak najszybciej,
• po złożeniu wniosków będą one weryfikowane pod kątem zgodności z procedurą,
• wcześniejsze złożenie wniosków daje czas na ewentualne poprawki i uzupełnienia przed upływem terminu.

Prosimy o niezwłoczne rozpoczęcie procesu certyfikacji i składanie wniosków na dedykowanych wzorach dla Stacji Demontażu Pojazdów lub Punktów Zbierania Pojazdów, zgodnie z wytycznymi, które znajdują się pod linkiem – https://www.gov.pl/web/cepik/informacje-szczegolowe-o-certyfikatach-dla-sdppzp.

Zapraszamy Państwa na webinar poświęcony tematyce cyfryzacji procedur transgranicznego przemieszczania odpadów. Podczas wydarzenia szczegółowo omówione zostaną zagadnienia:

• Kto i od kiedy będzie zobowiązany do rejestracji w DIWASS
• Jak zarejestrować w DIWASS: podmiot, zakład i użytkownika

Webinar poprowadzą pracownicy Departamentu Transgranicznego Przemieszczania Odpadów.

Jest to bezpłatne wydarzenie skierowane do wszystkich biorących udział w transgranicznym przemieszczaniu odpadów

Data webinaru: 12.05.2026 (wtorek) godz. 10.00

Link do spotkania: https://events.teams.microsoft.com/event/1e045fa5-a497-43d7-bbae-b931cdf24136@0cd0ef60-53f4-4514-91c5-b2d2684f140b

30 kwietnia odbyły się warsztaty dla stacji demontażu pojazdów i punktów zbierania pojazdów prowadzone przez Zespół ds. Rozwoju CEPiK Departamentu Centralnej Ewidencji i Rozwiązań Chmurowych. Spotkanie poświęcone było przedstawieniu zaktualizowanego harmonogramu, omówieniu procesu wnioskowania o certyfikaty do środowiska testowego oraz środowiska produkcyjnego. Również przedstawione zostały funkcjonalności oprogramowania API SDP. Należy podkreślić wysoką wartość merytoryczną spotkania. 

Poniżej prezentujemy materiały ze spotkania. 

Dzisiaj prezes Stowarzyszenia Jakub Smakulski bierze udział w Konferencji “Plany ogólne – wspólna sprawa”. Konferencja poświęcona jest kluczowym wyzwaniom związanym z opracowaniem i wdrażaniem planów ogólnych. Wydarzenie tworzy przestrzeń do wymiany doświadczeń pomiędzy projektantami, administracją publiczną i samorządami, koncentrując się na problemach praktycznych, uwarunkowaniach prawnych oraz dobrych praktykach planistycznych.
Podczas dyskusji prezes przedstawił problem powstający przy tworzeniu planów ogólnych związany z lokalizacją zakładów przetwarzania odpadów, w tym stacji demontażu pojazdów i skupów złomu. Zaapelował, aby przeanalizować lokalizowanie stref dla zakładów przetwarzania i umożliwić rozwój branży, wskazując prawidłowe strefy.

W imieniu Zespołu ds. Rozwoju CEPiK serdecznie zapraszamy na warsztaty dedykowane dla Stacji Demontażu Pojazdów/Punktów Zbierania Pojazdów, na których przedstawiony zostanie zaktualizowany harmonogram, omówiony zostanie szczegółowo proces wnioskowania o certyfikaty do środowiska testowego oraz środowiska produkcyjnego, jak również przedstawione zostaną funkcjonalności oprogramowania API SDP.

Po więcej szczegółów zapraszamy do kontaktu mailowego: biuro@ekoauto.org/ ekoautopoznan@gmail.com.

15 kwietnia 2026 roku odbyło się  posiedzenie Zespołu Roboczego ds. Recyklingu i Gospodarki Odpadami. Tematem posiedzenia było czy instalacje do przetwarzania odpadów muszą być lokalizowane w planach ogólnych w strefie infrastrukturalnej? Dyskusja skupiła się na problemie lokalizacji zakładów przetwarzania odpadów w wyznaczanych strefach w ramach projektowanych planów ogólnych gmin. Zagadnienie zostało poruszone po raz pierwszy w połowie 2025 roku przez prezesa Smakulskiego na posiedzeniu komisji sejmowych oraz na spotkaniach z przedstawicielami ministerstw. Obecnie Rzecznik Małych i Średnich Przedsiębiorców Pani Agnieszka Majewska chce podjąć działania zmierzające do umożliwienia rozwoju zakładów przetwarzania odpadów i zablokowania ograniczania inwestycji w branży. 

Prezes Jakub Smakulski zaproponował, aby obok inicjatywy zmierzającej do zmiany przepisów podjąć działania informacyjne i zaapelować do organizacji zrzeszających przedstawicieli zawodów związanych z planowaniem przestrzennym o uwzględnienie potrzeb zakładów przetwarzania odpadów, w tym stacji demontażu pojazdów i punktów zbierania odpadów. Przedstawiciele biura Rzecznika MŚP przychylili się do propozycji prezesa Smakulskiego. 

Opublikowany został projekt rozporządzenia w sprawie sposobu unieważniania dokumentów pojazdów wycofanych z eksploatacji, wzorów zaświadczeń wydawanych dla tych pojazdów, sposobu przechowywania zaświadczeń oraz prowadzenia ich ewidencji. 

Na podstawie art. 4 pkt 6 lit. b ustawy z dnia 14 sierpnia 2020 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1517) zmianie ulega delegacja ustawowa określona w art. 27 ustawy z dnia 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z 2020 r. poz. 2056), zwanej dalej „ustawą”.

W projektowanym nowym rozporządzeniu wprowadzone zostaną przepisy uwzględniające zmiany w ww. ustawie o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji oraz ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251, z późn. zm.)
dotyczące m.in.:
– zastąpienia obowiązku unieważniania tablic rejestracyjnych przez przedsiębiorcę prowadzącego stacje demontażu, obowiązkiem zniszczenia tablic rejestracyjnych,
– złożenia oświadczenia o zniszczeniu tablic rejestracyjnych przez przedsiębiorcę prowadzącego stacje demontażu albo złożenie oświadczenia o przekazaniu tablic,
– rejestracyjnych przyjętego pojazdu wycofanego z eksploatacji przedsiębiorcy prowadzącemu stację demontażu przez przedsiębiorcę prowadzącego punkt zbierania pojazdów,
– przekazywania informacji o wydaniu zaświadczenia o demontażu albo zaświadczenia o przyjęcia niekompletnego pojazdu za pośrednictwem centralnej ewidencji pojazdów organom rejestrującym pojazdy.

W stosunku do obecnie obowiązującego rozporządzenia zmianie ulegną m.in. przepisy dotyczące prowadzenia ewidencji, wzory zaświadczenia o demontażu albo zaświadczenia o przyjęcia niekompletnego pojazdu oraz postępowanie z tablicami rejestracyjnymi (brak obowiązku unieważniania tablic rejestracyjnych i ich zwrotu właścicielowi pojazdu – tablice zostaną zniszczone przez przedsiębiorcę).

W przepisach przejściowych określono, iż zaświadczenia wydane według dotychczasowych wzorów zachowują ważność oraz dotychczasowa ewidencja zaświadczeń zachowuje ważność.
Zachowanie ważności przez te ewidencje oznacza również brak konieczności uzupełniania ich o nowe dane jakie mają znajdować się w nowej ewidencji prowadzonej od 30 czerwca br.
Planuje się wejście w życie rozporządzenia z dniem 30 czerwca 2026 r., tj. z dniem wdrożenia rozwiązań technicznych umożliwiających przekazywanie przez przedsiębiorców prowadzących stacje demontażu lub punkty zbierania pojazdów do centralnej ewidencji pojazdów danych o demontażu pojazdu lub przyjęciu niekompletnego pojazdu, określonym w komunikacie.

Poniżej link do projektu:

https://legislacja.rcl.gov.pl/docs//521/12408600/13194308/13194309/dokument769033.pdf

W dniu 18 marca 2026 roku odbyło się połączone posiedzenie ZR ds. Konkurencji, ZR ds. Telekomunikacji, ZR ds. Transportu, Motoryzacji i Paliw, ZR ds. Klimatu i Energii, ZR ds. Recyklingu i Gospodarki Odpadami, ZR ds. Systemu Ochrony Zdrowia i Farmacji. Przedmiotem obrad był temat administracyjnych kar pieniężnych. 

Uczestnicy podkreślają, że kary są zbyt wysokie, szczególnie dla podmiotów działających legalnie. Zauważono również, że kary są nieproporcjonalnie wysokie w stosunku do potencjalnych naruszeń. W przepisach brakuje zapisów rozróżniających wielkość podmiotu i proporcji kar w stosunku do zakresu prowadzonej działalności. Takie same kary dostają podmioty duże, jak i mali przedsiębiorcy. Sprawę braku rozróżnienia skali działalności i proporcji kary do wielkości podmiotu przedstawił prezes Jakub Smakulski. Postulował również o skrócenie okresu 10 letniego, o którym mowa w ustawie o odpadach oraz wykluczenia wspólników spółek z obostrzeń ustawowych. Branża dokonuje obecnie zmiany form działalności z jednoosobowych działalności gospodarczych na spółki kapitałowe, w tym głownie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością. 

18 marca obchodzony jest Światowy Dzień Recyklingu. Został ustanowiony w 2018 roku, aby promować korzyści płynące z odzyskiwania i ponownego wykorzystywania surowców, jakimi są odpady. Warto podkreślić, że recykling jest realizowany przez codzienna pracę zakładów przetwarzania odpadów, w tym stacji demontażu pojazdów. To na ternie SDP części samochodowe dostają „drugie życie” i mogą być ponownie montowane w pojazdach. Również odpady ze zdemontowanych pojazdów trafiają do dalszego przetworzenia i stworzenia nowych produktów. Taki recykling ogranicza zużycie surowców i emisję gazów do atmosfery. 

W tym dniu składamy życzenia dla wszystkich właścicieli i pracowników stacji demontażu pojazdów aby ceny złomu i części z demontażu były zawsze satysfakcjonujące.