Na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt ustawy o zmianie ustawy o zużytym sprzęcie elektrycznym i elektronicznym oraz niektórych innych ustaw, który zawiera istotne elementy zmian w ustawie o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Uzasadnienie do projektu
Projekt wprowadza zmiany mające na celu rozstrzygnięcie problemu klasyfikowania przedmiotów wyposażenia lub części wymontowanych z pojazdów, w tym pojazdów wycofanych z eksploatacji, przeznaczonych do regeneracji jako odpady. Wprowadzenie do ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji przepisów określających warunki, kiedy przedmioty wyposażenia lub części wymontowane z pojazdów i pojazdów wycofanych z eksploatacji nie stanowią odpadów w rozumieniu ustawy o odpadach zapewni jednoznaczność i spójność interpretacyjną w tym zakresie i przyczyni się do ustabilizowania rynku regenerowanych części motoryzacyjnych. Przełoży się to jednocześnie na wzmocnienie branży zajmującej się regeneracją części motoryzacyjnych i wesprze rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym. Wskazanie wymagań, jakie muszą spełniać przedmioty wyposażenia lub części wymontowane z pojazdów i pojazdów wycofanych z eksploatacji przeznaczone do regeneracji, aby nie były kwalifikowane jako odpady, usprawni także prace jednostek kontrolnych i zmniejszy obciążenia administracyjne związane z wyjaśnianiem wątpliwości w tym zakresie. Warunki określone w projektowanej ustawie opierają się na aktualnych praktykach branżowych.
Portal Autorecycling World w ramach tzw. Międzynarodowego Okrągłego Stołu ds. Recyklingu Samochodów (IRT) zaprasza na webinar poświęcony budowaniu zaufania w ramach działalności recyklingu i sprzedaży części używanych pochodzących z demontażu pojazdów.
Wraz z ciągłym wdrażaniem idei zrównoważonego rozwoju i gospodarki o obiegu zamkniętym, popyt na wysokiej jakości części ponownie używane gwałtownie rośnie. Akredytacja staje się kluczowym narzędziem w tej transformacji – pomaga zapewnić, że części z recyklingu spełniają spójne standardy bezpieczeństwa, jakości i ekologiczności. Zapewniając jasne ramy dla najlepszych praktyk, akredytacja buduje zaufanie wśród ubezpieczycieli, warsztatów i konsumentów, jednocześnie promując profesjonalizm i przejrzystość w całym sektorze.
Podczas tego webinarium omówione zostaną programy akredytacyjne kształtujące przyszłość recyklingu samochodów – poprawiające wydajność operacyjną, wzmacniające wiarygodność rynkową i wspierające współpracę w całym łańcuchu dostaw. Przykłady z życia wzięte pokażą, jak akredytowane firmy recyklingowe wyznaczają nowe standardy w zakresie zgodności, wydajności i zaufania klientów.
W sesji wezmą udział Chris Daglis , dyrektor zarządzający Auto Partnered Solutions , oraz Kristi Werner , dyrektor generalna United Recyclers Group (URG) — dwoje liderów branży z bogatym doświadczeniem w recyklingu samochodów, strategii gospodarki o obiegu zamkniętym i transformacji cyfrowej. Sesja ta dostarczy cennych spostrzeżeń na temat tego, w jaki sposób akredytacja może zapewnić wzrost, zrównoważony rozwój i zaufanie na rynku części zamiennych.
Komisja Europejska przyjęła dziś Plan Działania RESourceEU, aby przyspieszyć i zintensyfikować działania na rzecz zabezpieczenia dostaw surowców krytycznych dla UE, takich jak metale ziem rzadkich, kobalt czy lit. Opierając się na Ustawie o Surowcach Krytycznych (CRMA), inicjatywa zapewnia finansowanie i konkretne narzędzia do ochrony przemysłu przed wstrząsami geopolitycznymi i cenowymi, promuje projekty dotyczące surowców krytycznych w Europie i poza nią oraz współpracuje z krajami o podobnych poglądach w celu dywersyfikacji łańcuchów dostaw.
Na początku 2026 r. Komisja utworzy Europejskie Centrum Surowców Krytycznych, którego zadaniem będzie dostarczanie informacji rynkowych, kierowanie i finansowanie strategicznych projektów przy użyciu dostosowanych instrumentów we współpracy z partnerami prywatnymi i publicznymi, a także pełnienie funkcji zarządcy portfela zróżnicowanych i odpornych łańcuchów dostaw, m.in. poprzez wspólne zakupy i gromadzenie zapasów.
Aby chronić branżę przed geopolitycznymi i cenowymi wahaniami, a jednocześnie zwiększyć świadomość potencjalnych niedoborów, Platforma Resource ułatwi przedsiębiorstwom agregację popytu, wspólne zakupy strategicznych surowców i zawieranie umów odbioru. Trwają prace z państwami członkowskimi nad skoordynowanym podejściem UE do gromadzenia zapasów surowców krytycznych, a program pilotażowy ma zostać uruchomiony na początku 2026 roku.
Aby zwiększyć potencjał recyklingu w Europie, Komisja wprowadzi na początku 2026 roku ograniczenia w eksporcie złomu i odpadów z magnesów trwałych, w oparciu o dogłębną ocenę, a także ukierunkowane środki dotyczące złomu aluminiowego. Podobne działania zostaną rozważone w odniesieniu do złomu miedzi, jeśli okaże się to konieczne.
Komisja przyspieszy realizację projektów istotnych dla UE poprzez mobilizację narzędzi ograniczających ryzyko finansowe i usunięcie barier regulacyjnych, aby przyspieszyć realizację projektów strategicznych, które mogą zmniejszyć zależność nawet o 50% do 2029 r . W ciągu najbliższych 12 miesięcy UE przeznaczy do 3 mld euro na wsparcie konkretnych projektów, które mogą zapewnić alternatywne dostawy w krótkim okresie. Komisja, Europejski Bank Inwestycyjny i państwa członkowskie już odblokowują wsparcie finansowe dla projektów priorytetowych, takich jak projekt wydobycia litu przez Vulcan w Niemczech oraz projekt wydobycia molibdenu w Malmbjerg w Greenland Resources .
UE pogłębi współpracę z partnerami o podobnych poglądach, aby zdywersyfikować dostawy i przyspieszyć współpracę przemysłową, opierając się na 15 istniejących partnerstwach strategicznych podpisanych z krajami bogatymi w zasoby, z Republiką Południowej Afryki jako najnowszym partnerem. Komisja rozpocznie również negocjacje z Brazylią. UE pracuje również nad specjalnymi ramami inwestycyjnymi dla zintegrowanych łańcuchów wartości surowców krytycznych z Ukrainą, Bałkanami Zachodnimi i ich południowym sąsiedztwem. Komisja będzie nadal realizować korzystne dla obu stron projekty inwestycyjne w ramach Global Gateway z rynkami wschodzącymi i gospodarkami rozwijającymi się. Na szczeblu wewnętrznym UE wspiera kierowany przez Kanadę Sojusz G7 na rzecz Produkcji Surowców Krytycznych oraz plan działania G7 dla rynków opartych na standardach i będzie promować silną dywersyfikację poprzez Ramy G20 dotyczące Surowców Krytycznych .
4 grudnia 2025 roku prezes Jakub Smakulski wziął udział w posiedzeniu Komisji do Spraw Deregulacji oraz Komisji Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej poświęconemu zagadnieniom związanym z inwestycjami, planowaniem przestrzennym i ochroną przyrody. Tematy posiedzenia są ważne dla przedsiębiorców zainteresowanych prowadzeniem inwestycji związanych z budową lub rozbudową swoich instalacji.
Czlonkowie Stowarzyszenia EKO-AUTO otrzymali materiały przekazane przez Departament Centralnych Ewidencji i Rozwiązań Chmurowych dotyczące integracji systemu związanego z wprowadzaniem danych o wyrejestrowaniu pojazdu do systemu CEPiK.
Prosimy Członków Stowarzyszenia o przesyłanie swoich propozycji do systemu.
Komisja Europejska prowadzi ukierunkowane konsultacje eksperckie w ramach oceny skutków regulacji dla przygotowywanego Aktu w sprawie Gospodarki o Obiegu Zamkniętym (Circular Economy Act – CEA), którego publikacja planowana jest w 2026 r.
Badanie realizowane jest na zlecenie Dyrekcji Generalnej ds. Środowiska (DG ENV) oraz Dyrekcji Generalnej ds. Rynku Wewnętrznego, Przemysłu, Przedsiębiorczości i MŚP (DG GROW) przez konsorcjum NORION Consult, Ricardo PLC i Circle Economy.
W ramach konsultacji przygotowano ankietę dla interesariuszy, której celem jest zebranie opinii na temat potencjalnych kierunków działań regulacyjnych i ich skutków środowiskowych, społecznych oraz gospodarczych.
Konsultacje obejmują czternaście zagadnień tematycznych, m.in.:
kryteria uznania materiału za produkt uboczny oraz utraty statusu odpadu,
usprawnienia systemów gospodarowania odpadami,
recykling i odzysk złomu metali oraz surowców krytycznych,
składowanie odpadów i odzysk żużli i popiołów paleniskowych,
zagospodarowanie bioodpadów,
lista odpadów,
odpady wydobywcze i surowce wtórne,
digitalizacja pozwoleń rozbiórkowych i audytów przedrozbiórkowych,
cele dotyczące zawartości materiałów z recyklingu i biopochodnych w produktach,
symbioza przemysłowa,
międzyregionalne centra gospodarki o obiegu zamkniętym,
zasada „zanieczyszczający płaci” dla odpadów zawierających PFAS.
Zachęcamy do wypełnienia ankiety w zakresie odpowiadającym Państwa kompetencjom. Ankieta została podzielona na 3 części, które obejmują odpowiednio powyższe zagadnienia tematyczne:
Termin przesyłania odpowiedzi: do 4 grudnia 2025 r. Komisja Europejska nie przewiduje przedłużenia terminu konsultacji.
Informacje przekazywane w ankiecie są poufne i będą wykorzystywane wyłącznie przez konsorcjum badawcze oraz Komisję Europejską. W przypadku pytań dotyczących poufności lub zakresu danych, można kontaktować się bezpośrednio z wykonawcą badania: CEA@ricardo.com.
25.11.2025 odbyło się posiedzenie senackiej Komisji Klimatu i Środowiska.
Jako pierwszy w imieniu branży recyklingu pojazdów przemawiał prezes Jakub Smakulski. Zaapelował o przyjęcie ustawy w proponowanej formie. Zaznaczył, że branża wnioskowała o przedłużenie okresu ważności pozwoleń o dwa lata. Ministerstwo Klimatu i Środowiska wskazywało termin pół roku. Dzięki staraniom Stowarzyszenia EKO-AUTO udało się doprowadzić do kompromisu i ustalono okres jednego roku (koniec roku 2026).
Wypowiedź
Link do transmisji (wystąpienie prezesa Jakuba Smakulskiego (16:14:28)
12 listopada 2025 roku odbyło się 74. posiedzenie Zespołu Roboczego ds. Recyklingu i Gospodarki Odpadami. Podczas posiedzenia poruszano następujące tematy:
1. Nowelizacja ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach; 2. Hierarchia recyklingu w kontekście prawa do odpisu w poziom recyklingu odzieży powstrzymanej przed powstaniem odpadów.
W dniach 6 i 7 listopada 2025 roku odbyły się posiedzenia Komisji do Spraw Deregulacji (DER), Komisji Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa (OSZ) oraz Podkomisji stałej do spraw rozwoju gospodarczego. Posiedzenie podkomisji odbyło się m. in. z inicjatywy prezesa Stowarzyszenia EKO-AUTO Jakub Smakulskiego. Przedmiotem spotkania była informacja o aktualnym stanie wydawania decyzji sektorowych dla przedsiębiorców działających w zakresie gospodarki odpadami, w tym recyklingu pojazdów. W posiedzeniu wzięła udział posłanka Gabriela Lenartowicz oraz p. Joanna Darska, zastępca Dyrektora Departamentu Gospodarki Odpadami Ministerstwa Klimatu i Środowiska, która przedstawiła dane dotyczące ilości prowadzonych postępowań. Warto podkreślić bardzo duże zaangażowanie pani poseł Gabrieli Lenartowicz, która aktywnie działa na rzecz branży gospodarki odpadami. Strona społeczna była reprezentowana przez organizacje zrzeszające podmioty z branży zbierania i recyklingu odpadów.
Pani Dyrektor Joanna Darska przedstawiła statystki odnośnie ilości prowadzonych postępowań związanych ze zmianami zezwoleń i pozwoleń w zakresie gospodarki odpadami. W związku z wprowadzeniem tzw. ustawy pożarowej prowadzonych było ok. 11 000 postępowań administracyjnych. Obecnie (na podstawie danych z Urzędów Marszałkowskich i starostw) prowadzonych jest jeszcze ok. 1400 postępowań dostosowujących podmioty do przepisów przeciwpożarowych. Ilość postępowań uległa zmniejszeniu, ale nie w takim zakresie, aby można było mówić o stabilizacji dla branży. Po spotkaniu prezesa Smakulskiego i przedstawieniu problemów z uzyskiwanymi pozwoleniami Inspekcja Ochrony Środowiska dzięki interwencji Hanny Kończal przyspieszyła działania kontrolne w sprawie zakończenia toczących się postępowań administracyjnych. Obecnie prowadzonych jest ponad 6000 dodatkowych postępowań związanych z uzyskiwaniem nowych pozwoleń i zezwoleń. Sytuacja ta wynika z faktu, że mija 10 letni okres, na który zostało wydanych bardzo wiele decyzji.
Zapowiedziano w najbliższym czasie (połowa przyszłego roku) procedury usprawniające uzyskiwanie decyzji, o co wielokrotnie zabiegał prezes Jakub Smakulski. Wskazano propozycje możliwości kontynuowania posiadanego pozwolenia jeżeli złoży się w odpowiednim terminie (3 lub 6 miesięcy) odpowiedni wniosek. Pomysł ten został przedstawiony przez Stowarzyszenie EKO-AUTO już kilka lat temu jako innowacyjne i proprzedsiębiorcze podejście do zagadnień związanych z zezwoleniami na zbieranie i przetwarzanie odpadów.
Prezes Smakulski skierował również postulat, aby przeanalizować zasadność stosowania narzędzia w postaci zabezpieczenia roszczeń. W ostatnich 4 latach odnotowano 1 lub 2 przypadku zastosowania tego zabezpieczenia na poczet zagospodarowania odpadów. W praktyce są deponowane pieniądze za magazynowane odpady, które są w sposób legalny zagospodarowywane.
Pod koniec posiedzenia prezes zasugerował traktowanie branży gospodarki odpadami jako branży kluczowej, co już czyni Unia Europejska. Surowce pozyskiwane przez zakłady recyklingu są surowcami strategicznymi dla Rzeczpospolitej Polskiej.
Z ogromną przyjemnością przyjęliśmy zaproszenie do udziału w najbliższym posiedzeniu podkomisji stałej ds. rozwoju gospodarczego.
Planowana tematyka spotkania jest bardzo istotna dla branży i dotyczy aktualnego stanu wydawania decyzji sektorowych dla przedsiębiorców działających w zakresie gospodarki odpadami, w tym recyklingu pojazdów.
Posiedzenie odbędzie się w dniu 7 listopada 2025 r. .
