Polskie Stowarzyszenie
Stacji Demontażu Pojazdów
10 października na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawił się Raport z konsultacji publicznych i opiniowania projektu Rozporządzenia MŚ w sprawie wysokości stawek zabezpieczenia roszczeń.
Jest on efektem silnego głosu branży, również Polskiego Stowarzyszenia Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO.
Pełen przebieg procesu legislacyjnego możecie Państwo śledzić TUTAJ.
Na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawił się projekt Rozporządzenia w sprawie wizyjnego systemu kontroli miejsca magazynowania lub składowania odpadów.
Poniżej zamieszczamy link do treści projektu Rozporządzenia.
Zachęcamy do przesyłania uwag oraz opinii na adres biuro@ekoauto.org, które w ramach konsultacji publicznych zostaną przekazane zwrotnie do Ministerstwa Środowiska.
Blisko stu przedstawicieli stacji demontażu pojazdów pojawiło się 5 września 2018 roku w Parku Naukowo Technicznym w Poznaniu, aby zapoznać się ze zmianami jakie czekają branżę odpadową w najbliższym czasie.
Stowarzyszenie EKO-AUTO jako pierwsze przedstawiło prowadzącym stacje demontażu szczegółowe zagadnienia związane ze zmianami w ustawie o odpadach i poszerzonym zakresem kontroli inspekcji ochrony środowiska.
Podczas spotkania dokonano analizy zmian wymagań dla SDP i wskazano praktyczne rozwiązania w zakresie wykonania dokumentacji oraz zmian posiadanych decyzji. Podkreślono, że jest bardzo mało czasu na wdrożenie zmian.
Z dużym zainteresowaniem spotkało się przedstawienie proponowanej treści rozporządzeń, które są bezpośrednio związane ze nowelizowaną ustawą. Stowarzyszenie EKO-AUTO na bieżąco kontroluje sytuacje w zakresie uzgadniania zapisów rozporządzeń i podejmuje działania, aby zminimalizować skutki wprowadzanych zmian dla branży recyklingu.
Jednym z punktów programu była również prelekcja związana z koniecznością sporządzania operatów przeciwpożarowych.
21 sierpnia opublikowana została Ustawa o zmianie ustawy o odpadach oraz niektórych innych ustaw.
Pojawiają się w niej zapisy dot. okresu magazynowania odpadów, monitoringu wizyjnego, uzyskiwania zezwoleń na przetwarzanie i zbieranie odpadów, masy zbieranych odpadów oraz wielu innych kwestii, które zostaną poruszone na organizowanym przez Stowarzyszenie spotkaniu informacyjnym. Więcej informacji tutaj.
Ma ono służyć jak najlepszemu przygotowaniu stacji demontażu pojazdów na zmiany, które wkrótce wejdą w życie.
Branżę recyklingu pojazdów czekają w najbliższym czasie gwałtowne i rozległe zmiany. Wynikają one z wejścia w życie wkrótce ustaw zmieniających w istotny sposób przepisy dotyczące stacji demontażu pojazdów.
Aby przygotować właścicieli stacji demontażu pojazdów na te zmiany organizujemy spotkanie informacyjne, podczas którego omówimy szczegółowo nowelizację ustaw w zakresie dotyczącym stacji demontażu zarówno pod względem nowych wymogów technicznych, jak i obowiązków podczas kontroli.
Wśród najważniejszych zagadnień będą m.in.:
Spotkanie informacyjne zaplanowane jest na środę, 5 września 2018r. i odbędzie się w budynku H Poznańskiego Parku Naukowo-Technologicznego przy ul. Rubież 46 w Poznaniu w godzinach od 10.00-15.00.
Udział w spotkaniu informacyjnym jest płatny 300zł brutto od uczestnika.
Dla Członków Stowarzyszenia spotkanie ma charakter nieodpłatny.
Poniżej zamieszczamy:
Wypełniony formularz zgłoszeniowy proszę przesyłać na adres e-mail: biuro@ekoauto.org lub fax 61 877 06 05 do dnia 27 sierpnia br.
W związku z rozpoczęciem prac nad projektem Rozporządzenia w sprawie wysokości stawek zabezpieczenia roszczeń, Polskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów skierowało na drodze konsultacji publicznych uwagi branży recyklingu pojazdów do ww. rozporządzenia.
Paweł Ciećko będzie pełnić obowiązki Głównego Inspektora Ochrony Środowiska. Nominację wręczył minister środowiska Henryk Kowalczyk.
Źródło: https://www.mos.gov.pl/aktualnosci/szczegoly/news/nowy-glowny-inspektor-ochrony-srodowiska/
Projektowane zmiany ustawy o odpadach, przegłosowane przez Sejm na 66 posiedzeniu 5 lipca 2018 r., przewidują w nowym art. 48a obligatoryjne ustanawianie zabezpieczenia roszczeń przez posiadaczy odpadów zobowiązanych do uzyskania zezwolenia na zbieranie i przetwarzanie odpadów (przy czym wymóg ten nie obejmie podmiotów zarządzających składowiskiem odpadów).
Jak przekonują autorzy projektowanych zmian w uzasadnieniu projektu, „Wprowadzenie na etapie uzyskiwania zezwolenia na przetwarzanie odpadów oraz zezwolenia na zbieranie odpadów obowiązku ustanawiania zabezpieczenia roszczeń jest rozwiązaniem, które ma na celu znaczące zmniejszenie liczby występowania problemów w zakresie prawidłowego postępowania z odpadami”.
We wniosku o wydanie powyższych decyzji trzeba będzie określić proponowaną formę i wysokość zabezpieczenia roszczeń (zob. projektowane brzmienie art. 42 ust. 1 ppkt 9a oraz ust. 2 ppkt 13b). Parametry te będzie zatwierdzał, w drodze postanowienia, na które przysługiwać będzie zażalenie, organ udzielający zezwolenia.
Źródło: www.sozosfera.pl
Pełen proces legislacyjny możecie Państwo śledzić na stronach Rządowego Centrum Legislacji.
Komisja Europejska wszczęła w czwartek procedurę o naruszenie prawa UE wobec Polski w związku z brakiem przepisów przewidujących sankcje za niezarejestrowanie importowanego pojazdu czy niepoinformowanie o jego sprzedaży lub kupnie.
Komisja powołała się przy tym na dyrektywę w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji, która ma zagwarantować, że systematycznie odzyskuje się odpady i ponownie je wykorzystuje lub poddaje recyklingowi.
Skierowane do władz w Warszawie wezwanie do usunięcia uchybienia, czyli pierwszy etap procedury o naruszenie prawa UE, nastąpiło „w związku z brakiem zapewnienia przyjaznego dla środowiska demontażu i recyklingu pojazdów po zakończeniu ich okresu użytkowania”.
Komisja wskazała, że przepisy prawa polskiego nie przewidują obecnie sankcji za niezarejestrowanie importowanych pojazdów ani za brak informowania właściwych organów o nabyciu lub zbyciu takich pojazdów.
„Wynikający stąd brak dokładnych informacji utrudnia działania zmierzające do zapewnienia traktowania pojazdów zgodnie z dyrektywą. Nieodpowiednie traktowanie pojazdów wycofanych z eksploatacji może powodować poważne zagrożenia dla środowiska, gdyż nieostrożne obchodzenie się z płynem klimatyzacyjnym, kwasem akumulatorowym, częściami z tworzyw sztucznych i oponami może powodować poważne zagrożenia dla zdrowia ludzi i środowiska” – podkreślono w komunikacie KE.
Polska dostała dwa miesiące na udzielenie odpowiedzi. Jeśli po tym czasie Komisja stwierdzi, że Warszawa dalej nie wypełnia zobowiązań wynikających z prawa UE przejdzie do drugiego etapu. Na końcu procedury Komisja może podjąć decyzję o skierowaniu sprawy do Trybunału Sprawiedliwości.
Źródło: https://motoryzacja.wnp.pl [dostęp 19 lipca 2018r.]
