{"id":4577,"date":"2026-05-25T11:19:01","date_gmt":"2026-05-25T09:19:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ekoauto.org\/?p=4577"},"modified":"2026-05-25T11:19:02","modified_gmt":"2026-05-25T09:19:02","slug":"ankieta-na-temat-barier-wystepujacych-na-jednolitym-rynku-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekoauto.org\/?p=4577","title":{"rendered":"Ankieta na temat barier wyst\u0119puj\u0105cych na Jednolitym Rynku UE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pro\u015bb\u0119 Departamentu Spraw Europejskich Ministerstwa Rozwoju i Technologii, uprzejmie zapraszamy do udzia\u0142u w badaniu prowadzonym w ramach dzia\u0142alno\u015bci Single Market Enforcement Observatory Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Spo\u0142ecznego (EKES). Badanie dotyczy barier, kt\u00f3re w najwi\u0119kszym stopniu wp\u0142ywaj\u0105 na funkcjonowanie Jednolitego Rynku UE i odnosi si\u0119 do tzw. \u201eTerrible Ten\u201d \u2013 dziesi\u0119ciu najistotniejszych barier zidentyfikowanych przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pa\u0144stwa opinie i do\u015bwiadczenia b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y istotny wk\u0142ad w identyfikacj\u0119 konkretnych problem\u00f3w napotykanych przez przedsi\u0119biorc\u00f3w, pracownik\u00f3w i konsument\u00f3w w dzia\u0142alno\u015bci transgranicznej na rynku wewn\u0119trznym UE. Szczeg\u00f3lna uwaga po\u015bwi\u0119cona jest trzem obszarom priorytetowym:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>zak\u0142adanie i prowadzenie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej,<\/li>\n\n\n\n<li>opakowania, etykietowanie i odpady (pytania w tym zakresie skierowane s\u0105 w szczeg\u00f3lno\u015bci do przedsi\u0119biorstw oraz organizacji i stowarzysze\u0144 bran\u017cowych),<\/li>\n\n\n\n<li>terytorialne ograniczenia sprzeda\u017cy (territorial supply constraints \u2013 TSC).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Ankieta Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Spo\u0142ecznego ma na celu zebranie praktycznych informacji dotycz\u0105cych procedur administracyjnych, wymog\u00f3w regulacyjnych oraz rzeczywistych trudno\u015bci napotykanych w dzia\u0142alno\u015bci transgranicznej. &nbsp;Wk\u0142ad organizacji takich jak Pa\u0144stwa jest kluczowy dla zapewnienia, \u017ce wyniki badania b\u0119d\u0105 odzwierciedla\u0142y konkretne problemy wyst\u0119puj\u0105ce w praktyce, stanowi\u0105c wa\u017cny element prac analitycznych EKES dot. funkcjonowania Jednolitego Rynku.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Link do ankiety (wy\u0142\u0105cznie w j\u0119zyku angielskim)&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">link: <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eusurvey\/runner\/survey-on-the-single-market-barriers\">https:\/\/ec.europa.eu\/eusurvey\/runner\/survey-on-the-single-market-barriers<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na pro\u015bb\u0119 Departamentu Spraw Europejskich Ministerstwa Rozwoju i Technologii, uprzejmie zapraszamy do udzia\u0142u w badaniu prowadzonym w ramach dzia\u0142alno\u015bci Single Market Enforcement Observatory Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Spo\u0142ecznego (EKES). Badanie dotyczy barier, kt\u00f3re w najwi\u0119kszym stopniu wp\u0142ywaj\u0105 na funkcjonowanie Jednolitego Rynku UE i odnosi si\u0119 do tzw. \u201eTerrible Ten\u201d \u2013 dziesi\u0119ciu najistotniejszych barier zidentyfikowanych przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105. &#8230; <a title=\"Ankieta na temat barier wyst\u0119puj\u0105cych na Jednolitym Rynku UE\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/ekoauto.org\/?p=4577\" aria-label=\"Read more about Ankieta na temat barier wyst\u0119puj\u0105cych na Jednolitym Rynku UE\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4577"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4578,"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions\/4578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ekoauto.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}