Admin

22 czerwca odbyło się wspólne posiedzenie Komisji Infrastruktury, Komisji Budżetu i Finansów Publicznych oraz Komisji Ustawodawczej, podczas którego kontynuowano pierwsze czytanie projektu ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym.

Ten głośny od kilku miesięcy w branży motoryzacyjnej projekt zakładał obniżkę stawki akcyzy, którą opodatkowane są samochody osobowe o pojemności silnika powyżej 2.000 cm3 z 18,6 proc. do 4,6 proc. podstawy opodatkowania.

Aktualnie obowiązują dwie stawki: 3,1 proc. wartości pojazdu dla samochodów o pojemności silników do 2 l i 18,6 proc. dla pojazdów o pojemności silników powyżej 2 l. Dotyczy ona samochodów nowych, używanych, a także ciężarowych.

Pod wpływem krytyki ze strony resortu finansów proponowaną w projekcie stawkę zmieniono z 4,6 na 8 proc. Ta propozycja również nie spotkała się z aprobatą, projekt nadal nie jest neutralny dla budżetu.

Pod dyskusję poddaje się odmienną konstrukcję tego podatku (podstawą miałby być poziom emisji CO2, przewiduje się pewien ryczałt dla pojazdów o określonym poziomie emisji czy zwolnienia dla osób starszych).

Zdaniem pomysłodawców obniżka akcyzy ma nie tylko wpłynąć na zwiększenie sprzedaży aut w Polsce i wzrost importu, na czym zyskałby Skarb Państwa, ale przede wszystkim ukrócić proceder omijania wyższej stawki akcyzy w przypadku rejestracji samochodów ciężarowych.

16 czerwca br. w Poznańskim Parku Naukowo-Technologicznym odbyło się kolejne już spotkanie instytucji zrzeszonych w WASTE-KLASTRZE, organizacji działającej na rzecz sektora odpadowego.
Stowarzyszenie EKO-AUTO jako członek Klastra było również obecne na tym spotkaniu.

Prezes Jakub Smakulski z dużą uwagą wysłuchał wystąpień dotyczących kwestii finansowania rozwoju przedsiębiorstw i pomysłów badawczych oraz zagadnień prawnych związanych z branżą odpadową. Niewątpliwą korzyścią wyniesioną ze spotkania była możliwość wymiany doświadczeń i spostrzeżeń pomiędzy członkami WASTE-KLASTRA.

Tego typu spotkania pozwalają Stowarzyszeniu EKO-AUTO jeszcze prężniej i skuteczniej działać dla branży demontażu pojazdów w Polsce.

Recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji dotyczy gospodarki każdego kraju na świecie.
Stowarzyszenie Eko-Auto aktywnie współdziała z międzynarodowymi stowarzyszeniami, którym przyświecają podobne cele i misja.

Działając na rzecz naszego wspólnego dobra, pozyskaliśmy kolejnego partnera na płaszczyźnie międzynarodowej – Auto Recyclers Association z Australii.
Dzięki wspólnej pracy oraz wymianie informacji i doświadczeń mamy realny wpływ na branżę recyklingu pojazdów, nie tylko w wymiarze krajowym, ale i międzynarodowym.

Dnia 7 czerwca na Politechnice Warszawskiej odbyła się konferencja „W kierunku elektromobilności – prezentacja założeń Planu Rozwoju Elektromobilności w Polsce”, w której uczestniczyli m.in. minister energii oraz wicepremier i minister rozwoju Mateusz Morawiecki.

Plan rozwoju elektromobilności ma być kołem zamachowym polskiej gospodarki i polskiej reindustrializacji – zapowiedział wicepremier Mateusz Morawiecki.

Podkreślił również, że dzięki planowi Polska ma szansę odpowiedzieć na jedno z kluczowych wyzwań, jakim są wymogi klimatyczne, dekarbonizacyjne UE.

Kryzys w branży

O kłopotach stacji demontażu pojazdów słów kilka…

Zachęcamy do lektury artykułu autorstwa Prezesa Stowarzyszenia Eko-Auto Pana  Jakuba Smakulskiego w nowym wydaniu czasopisma Recykling (2/2016).

Jako stowarzyszenie wspierające branżę, konsekwentnie podkreślamy potrzebę wsparcia i pomocy dla SDP ze strony instytucji rządowych.

W minionych dniach przedstawiciele Stowarzyszenia EKO-AUTO mieli okazję uczestniczyć w Międzynarodowych Targach IFAT 2016 w Monachium, poświęconych technologiom środowiskowym.
Dużo uwagi poświęcono rozwiązaniom dla branży recyklingu pojazdów, którym przyglądaliśmy się z dużą ciekawością. Szczególnie interesujące były pokazy na żywo dot. recyklingu pojazdów z wykorzystaniem nowoczesnych rozwiązań.

Stowarzyszenie EKO-AUTO realizując swoje cele statutowe dokłada wszelkich starań, aby wspierać rynek stacji demontażu pod kątem zmian w obowiązującym prawodawstwie.

Kilka dni temu do Stowarzyszenia została skierowana prośba o wsparcie w sprawie niekorzystnych zmian prawa dotyczących funkcjonowania stacji demontażu pojazdów. Popieramy inicjatywy właścicieli stacji demontażu, które mają zwrócić uwagę przedstawicieli władzy na wady systemu recyklingu pojazdów wycofanych w eksploatacji. Z zaniepokojeniem obserwujemy trendy w legislacji w naszej branży, tym chętniej podjęliśmy się współpracy, działając razem na rzecz wspólnego dobra.

  Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów w ostatnim czasie nawiązało współpracę z firmą GTV Group z Litwy, która obecnie poszukuje dostawców części  używanych.

Wszystkie osoby zainteresowane podjęciem współpracy zapraszamy do kontaktu.

Więcej informacji o GTV Group znajdziecie Państwo także na stronie  http://www.gtvgroup.lt/en/about-us.

Z dniem 25-go maja 2016 roku Pani Premier Beata Szydło powołała na stanowisko Głównego Inspektora Ochrony Środowiska Pana Marka Haliniaka. W latach 2006-2008 dr niż. Haliniak sprawował już funkcję Głównego Inspektora Ochrony Środowiska

Marek Haliniak jest absolwentem Politechniki Warszawskiej i Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego. Jego praca magisterska na temat ochrony powietrza została nagrodzona zarówno przez Ministra Ochrony Środowiska, jak i Stowarzyszenie Inżynierów Przemysłu Chemicznego. W latach 1986-1999 pracował w spółkach związanych z produkcją chemiczną, a od roku 2006 oraz zasiadał w radzie nadzorczej Katowickiego Holdingu Węglowego. Jest współzałożycielem Stowarzyszenia Absolwentów Krajowej Szkoły Administracji Publicznej, gdzie pełnił funkcję wiceprezesa i prezesa zarządu. W 1998 roku został ekspertem ds. służby cywilnej Sejmowej Komisji Administracji i Spraw Wewnętrznych.

W ramach działalności społecznej był wiceprzewodniczącym Fundacji „Partnerstwo dla Środowiska”. W kadencji 2007-2010 należał do Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju przy Prezydium Polskiej Akademii Nauk. Przez wiele lat związany zawodowo z Ministerstwem Środowiska.

W dniach 9-10 maja br. w Tucznie odbyła się międzynarodowa konferencja pod honorowym patronatem Prezydenta Andrzeja Dudy, której celem była wymiana poglądów oraz zaprezentowanie dobrych praktyk w zakresie transformacji w kierunku gospodarki o obiegu zamkniętym.

Organizatorami konferencji byli reprezentujący Ministerstwo Środowiska, prof. Jan Szyszko oraz Sekretarz Stanu Ministerstwa Rozwoju Jerzy Kwieciński , przy współpracy  Stowarzyszenia na Rzecz Zrównoważonego Rozwoju Polski, Wyższej Szkoły Kultury Społecznej i Medialnej w Toruniu oraz Polskich Lasów Państwowych.

W trakcie konferencji wizje i osiągnięcia w obszarze gospodarki o obiegu zamkniętym prezentowali zagraniczni goście. Doświadczenia w zakresie możliwości ponownego użycia, odzysku i naprawy produktów przedstawiły także polskie samorządy – m.in. gminy Sokoły, Tuczno i Wieluń.

W konferencji uczestniczyli m.in. przedstawiciele Ministerstwa Środowiska Austrii,  Niemiec oraz władz rządowych Holandii. Jako przedstawiciel branży Stacji Demontażu Pojazdów głos w dyskusji zabrał Prezes Jakub Smakulski. Znacząco podkreślał znaczenie circular economy dla małych i średnich przedsiębiorstw w branży recyklingu w Polsce. Prof. Jan Szyszko w swojej wypowiedzi wielokrotnie zaznaczał, że gospodarka obiegu zamkniętego jest szczególnie ważna dla firm na terenach niezurbanizowanych.

Gospodarka o obiegu zamkniętym to zupełnie nowe podejście opierające się na odejściu od modelu linearnego weź – zużyj – wyrzuć, a przejściu na model cyrkularny. Sektor prywatny już zaczyna opierać swoje plany rozwoju na koncepcji gospodarki o obiegu zamkniętym, upatrując w tym szansę na zwiększenie swojej konkurencyjności i zmniejszenie kosztów. Aby można było wdrożyć szerzej ten model, konieczne jest jednak wsparcie administracji publicznej. Podstawą działań powinny być: wymiana dobrych praktyk, inwestycje w sektor innowacji, współpraca między biznesem oraz należyte zbieranie danych.

Na forum Unii Europejskiej trwa dyskusja na temat nowego prawa dot. gospodarki w obiegu zamkniętym. Idea ta zmierza do „zamknięcia obiegu” produktów dzięki zwiększeniu recyklingu, co ma przynieść korzyści środowisku i gospodarce. Przedstawiona przez KE propozycja zakłada m.in. by do 2030 r. 65 proc. odpadów komunalnych podlegało recyklingowi.

Tego rodzaju spotkania mają fundamentalny wpływ na kształtowanie przez nas gospodarki w sposób, który przyczyni się do wyszukiwania innowacyjnych rozwiązań i tworzenia wspólnej, europejskiej inicjatywy dla poprawy środowiska i zwiększenia efektywności gospodarowania odpadami.